【IT168評論】IoT Analytics最近發布了《2021年物聯網案例采用報告》，披露了在48個不同案例中，采用物聯網技術的公司。根據《2021年物聯網案例采用報告》，在具有高投資回報率的智能運營用例和亞太(APAC)地區，特別是中國的物聯網項目的推動下，物聯網的應用將在2022年得到加速。物聯網應用領導者和物聯網應用落后者之間的差距正在擴大，而不是縮小。
IoT Analytics的高級分析師Philipp Wegner表示，“在2022年及以后，物聯網的采用正在加速! 亞太地區，特別是中國正以強勁的增長率領先。那里的公司越來越關注新的商業模式，并從勞動密集型生產躍升為高端制造業?！?/span>
物聯網分析公司的首席執行官Knud Lasse Lueth補充說，“領先的物聯網采用者計劃在未來兩年內比他們的同行投資更多。物聯網采用的落后者需要確保他們不會被甩在后面。隨著早期創新者加倍投資物聯網，競爭對手可能會像我們的研究顯示的那樣遲到?！?/span>
趨勢1：物聯網的應用正在加速
根據該報告，79%的企業正計劃，在未來兩年內，投入大量資金到至少一個物聯網項目。
事實上，一般的大公司計劃在未來兩年內投資于九個不同的物聯網案例。用于資產/工廠性能優化的物聯網是大多數公司計劃投資的案例，42%的受訪者計劃大力投資。毫不奇怪，投資意愿(進一步)和整體投資回報率之間存在著堅實的關聯。在已經推出資產/工廠性能優化的物聯網工具(即允許用戶在提高整體設備效率的情況下操作和維護資產的工具)的公司中，97%已經表示有積極的投資回報率。
但是，即使是今天不太主流的用例，也有望看到強勁的增長。例如，超過五分之一的公司正計劃大力投資于運營中的增強現實技術(增強型運營)。
情況是顯而易見的：所有跡象都表明，在未來幾年內，物聯網技術的采用會越來越多。
物聯網采用趨勢--2022年的收獲：物聯網主題將繼續在大量的終端市場、用例和啟用技術中表現出強勁的兩位數增長。
趨勢2：專注于改善運營和資產的用例正在上升
雖然物聯網的采用全面強勁，但以資產和運營為中心的用例似乎需求最高(與公司的供應鏈或出售給客戶的智能連接產品的用例相比)。
在資產/工廠性能的物聯網用例之上，基于物聯網的流程自動化用例(即使用來自連接資產的實時數據來改善整個運營流程)和預測性維護用例(即通過預測非計劃性資產停機時間來提高資產利用率)可能會在未來兩年看到強勁的投資。
推動這些以資產為中心的用例的一個核心主題是改造。公司正在連接現有的、多年的基礎設施和資產，并進行軟件驅動的優化。
物聯網采用趨勢--2022年的啟示：企業正專注于軟件驅動的舊資產現代化。
趨勢3：物聯網舉措正變得更加成功
2017年，思科著名的報告稱，60%的物聯網項目都是失敗的，只有26%的公司報告說物聯網項目是完全成功的。2021年，各組織仍在引用2017年的研究報告，盡管實地的現實已經改變。
在我們分析的大約1600個物聯網項目中，79%的項目獲得了積極的投資回報。領先的用例為98%的公司帶來了積極的投資回報率。
盡管許多物聯網項目很復雜(見趨勢6)，但阻礙物聯網廣泛采用的一些因素已經減少，最明顯的是成本。硬件的價格已經下降(例如，傳感器的平均成本從2004年的約1.4美元下降到2020年的不到0.5美元)。軟件也變得更便宜了。由于物聯網平臺和云服務，公司現在可以以模塊化的方式和通過按使用付費的方式采購許多所需的軟件元素，這使得成本隨著使用量的增加而增加。
物聯網人才短缺預計在未來幾年仍將是一個持續的挑戰。但由于許多集成商已經建立了特定的物聯網業務部門(我們最近的分析發現有700多個活躍的物聯網集成商)，現在有了解決這一挑戰的辦法。
物聯網采用趨勢--2022年的收獲：采用者問的問題已經從 "物聯網能否帶來積極的投資回報?"轉向 "哪種物聯網解決方案或用例能帶來最高的投資回報?"
趨勢4：應用領導者和落后者之間的差距正在擴大
人們可能會認為，尚未開始物聯網之旅的公司現在會醒悟過來，并縮小與那些已經采用的公司的差距。
我們的數據顯示情況恰恰相反。近年來，對物聯網進行了大量投資的公司正在增加他們的投資力度，甚至超過了那些應用物聯網的落后者。因此，領導者和落后者之間的差距正在擴大，而不是縮小。
迄今為止，領先的25%的公司在已推出的物聯網用例中所占比例最高，他們計劃未來的物聯網用例投資要比排名靠后的25%的公司高。
汽車行業為這種趨勢提供了一個合適的例子。2012年，特斯拉成為第一家為其Model S推出空中(OTA)更新的汽車公司。(注：OTA是被歸入智能互聯產品標簽的13個物聯網用例之一)
在此后近10年的時間里，該公司進行了大量投資，所以今天整個車隊都能收到一致和可靠的OTA更新。這些更新包括為最終用戶增加價值的主要功能更新(例如，環境監測、動態制動燈和車載音樂工作室)。
當特斯拉在這個物聯網用例上加倍努力時，許多競爭性汽車制造商甚至還沒有開始這個旅程。據悉，在2021年，主要的參與者，如FCA集團(包括克萊斯勒、道奇和菲亞特等品牌)，只提供信息娛樂系統的固件更新，沒有對核心軟件進行重大的遠程更新。
特斯拉對OTA和其他物聯網用例的承諾可能會得到回報。OTA實現了新的盈利方式，Capgemini預測，在未來十年，汽車制造商的收入中來自軟件的份額將大幅增加。
物聯網采用趨勢，2022年的啟示：尋找你以前可能聽說過的公司的進一步物聯網成功故事，而不是那些近年來一直沉默的公司。
趨勢5：亞太地區正在追趕北美和歐洲
近年來，北美和歐洲的物聯網采用率一直高于亞太區域。但情況正在發生變化，亞太地區的國家(不僅是中國)正在迎頭趕上。
在我們最新的研究中，歐洲或北美的大型公司平均表示計劃在未來兩年大力投資于七個不同的物聯網用例，而亞太地區的公司計劃投資于13個不同的物聯網用例。中國、印度、韓國或越南的公司越來越關注其商業模式的數字化，并從勞動密集型生產躍升為高端制造業。中國在這方面處于領先地位，部分原因是政府的有力支持。但包括印度、韓國和越南在內的國家正在努力追趕。
"我們將加強創新驅動，繼續改善產業生態，加快物聯網新基礎設施建設，深化重點領域的應用服務。" 中國工業和信息化部副部長王志軍說道。
期待中國、韓國、印度和其他亞洲市場的物聯網高增長。
趨勢6：物聯網項目的復雜性，仍然是一個主要挑戰
物聯網項目可能很復雜，這種復雜性仍然是物聯網應用的一個主要挑戰。
近年來，供應商在簡化物聯網方面做出了很多努力。這包括開發即用型解決方案模板、零接觸配置設備連接工具，以及軟件和硬件的按使用付費模式。供應商還推出了模塊化的軟件組件，可以根據需要使用，并包括與其他流行應用程序的連接器。
然而，在我們的研究中，終端用戶仍然指出，復雜性是最大的痛點。因此，對于開始使用物聯網，最常見的建議是進行適當的測試，并確保在向組織或客戶推出解決方案之前進行概念驗證，這并不令人驚訝。這指出了物聯網用例的復雜性：你不知道你不知道什么。
物聯網變得簡單，適當的規劃和準備仍然是關鍵，即使一些營銷口號表明情況正好相反。
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